İki Efsane, Bir Seçim

İki efsane. İki sürüş stili. Zor bir seçim 👇 🏍️ Motor & Performans Motor Tipi: Tek silindirli, 4-zamanlı, sıvı soğutmalı 400 cc Maksimum Güç: ~33.3 HP @ 7 250 rpm (yaklaşık 34 HP civarı) Maksimum Tork: ~37.5 Nm @ 5 750 rpm Yakıt Sistemi: Elektronik enjeksiyon Soğutma: Sıvı soğutma Şanzıman: CVT (sürekli değişken otomatik) Tahrik: Kayış (belt drive) Yakıt Tüketimi: ~3,1–3,2 L/100 km (kullanım koşullarına göre) Maksimum Hız: ~140–150 km/s seviyesinde (kaynaklara göre değişebilir) Kuru Ağırlık: ~195 kg Yakıt Deposu Kapasitesi: ~12.5 L Ön Fren: Çift disk + Bosch çift kanal ABS Arka Fren: Tek disk + ABS ABS: Bosch çift kanal ABS standart TCS: Çekiş kontrol sistemi (Traction Control) mevcut Ayarlanabilir Sürgülü Ön Cam: 5 pozisyonlu manuel ayar LED Aydınlatma: Tam LED ön/arka aydınlatma Sele Altı Depolama: Tam-kask alabilen bagaj alanı Anahtarsız Çalıştırma: Standart Kullanım: Sport-touring maxi scooter, şehir içi + uzun yol performansı Euro 5+: 2026 versiyonunda güncellenmiş emisyon standartları Sürüş Konforu: Yüksek sele, rüzgarlık ayarı, keyifli yol tutuşu TÜRKİYE SATIŞ FİYATI : 549.000TL (10.500€) 💎💎💎💎 Motor Tipi: Tek silindirli, sıvı soğutmalı, 4-zamanlı, DOHC Motor Hacmi: ~395 cc Bore × Stroke: 83 mm × 73 mm Sıkıştırma Oranı: ~10.6 : 1 Maksimum Güç: ~31 – 33 HP @ ~7 000 rpm Maksimum Tork: ~33.8 – 36 Nm @ ~6 000 rpm Yakıt Sistemi: Elektronik enjeksiyon (EFI) Ateşleme: ECU/TCI elektronik Çalıştırma: Elektrik marş Şanzıman: CVT (otomatik kayış) Yakıt Tüketimi: ~4.0 – 4.2 L/100 km Ağırlık (ıslak / curb): ~197 – 210 kg Yakıt Deposu Kapasitesi: ~13 L Arka Süspansiyon: Salıncak tipi / unit swing Ön Fren: Hidrolik disk (genellikle tek disk, ABS destekli) Arka Fren: Hidrolik disk + ABS Ayarlanabilir Ön Cam: Modellerde bazı versiyonlarda mevcuttur Sele Altı Depolama: Çok hacimli bagaj (genellikle tam-kask alabilir) Elektronik: ABS fren sistemleri standart Sınıf: Maxi-Scooter – şehir + uzun yol performansı FİYATI: Üretimi durdu! #scooterbattle #vs400 #xmax400 #maxiscooter #2026scooter